روزنامه وال استریت ژورنال روز ۳ آبان ۱۴۰۲ طی گزارشی نوشت: «جمهوری اسلامی پیش از حمله شبه‌نظامیان فلسطینی به اسرائیل، به حدود ۵۰۰ نیروی حماس و دیگر شبه‌نظامیان مستقر در نوار غزه، آموزش نظامی ویژه داده است.
[۱۰۴] روزنامه عبری هاآرتس در تحقیقات خود اتهامات مربوط به گردن زدن و سوزاندن کودکان اسرائیلی را رد کرد و ادعا کرد که این گزارش نادرست و از نظر واقعی بی اساس است.[۱۰۵]
مجله ماشین
دلون در اوج کار خود، در دهه‌های شصت و هفتاد میلادی مورد توجه برخی از کارگردانان برتر جهان، از لوکینو ویسکونتی تا جوزف لوزی، قرار داشت.
اما هنوز چیزی قطعی نشده و باید منتظر اظهار نظر رسمی شورای نگهبان باشیم.
"خلال بیان لها قبل قلیل.. کتائب المقاومة الوطنیة (قوات الشهید عمر القاسم) الجناح العسکری للجبهة الدیمقراطیة".
وزیر صمت همچنین به موضوع انتقال تکنولوژی ساخت به داخل کشور نیز اشاره کرده و گفته که در صورت انتقال دانش به شرکت واردکننده اصلی، شرکت های متفرقه نیز می‌توانند در ازای آوردن دانش و فناوری به کشور، از این امتیاز برای واردات خودرو استفاده کنند.
ناتالی دلون، هنرپیشه سرشناس فرانسوی و همسر پیشین آلن دلون درگذشت
به‌طور همزمان، حدود ۱٬۰۰۰[۶۲] مبارز فلسطینی با استفاده از کامیون، وانت، موتورسیکلت، بولدوزر، قایق‌های تندرو و پاراگلایدر از غزه به اسرائیل نفوذ کردند.[۶۸][۶۱][۶۹] به نظر می‌رسد که تصاویر و فیلم‌ها شبه‌نظامیان را مسلح و نقاب‌دار نشان می‌دهد که لباس‌های سیاه پوشیده‌اند و سوار بر کامیون‌های وانت[۶۳][۶۷] و آتش گشودن در سدروت، کشته شدن ده‌ها غیرنظامی و سرباز اسرائیلی را نشان می‌دهند. به نظر می‌رسد ویدئوهای دیگری اسیر اسرائیلی و یک تانک در حال سوختن اسرائیل را نشان می‌دهند[۷۰][۳۲] و همچنین شبه‌نظامیان در حال رانندگی با خودروهای نظامی اسرائیل هستند.
جهان خودرو؛ ماشینی که با هر باک بنزین ۲۱۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند
نقطه عطف تاریخی برای علم فضایی لهستان؛ ماهواره «چشم عقاب» با موفقیت پرتاب شد
عرضه‌ها به صورت مستمر ادامه دارد و یک هفته دیگر به روزرسانی سامانه عرضه یکپارچه را خواهیم داشت.
حداقل ۴۴ کشور این حمله را تروریستی اعلام و محکوم کردند، در حالی که برخی از کشورهای عربی و مسلمان، اشغال سرزمین‌های فلسطینی توسط اسرائیل را عامل اصلی این حمله دانستند.
بهزاد اشجعی، عضو سابق کارگروه ملی آلودگی هوا، معتقد است که این تصمیم کاملا ضد‌محیط‌زیستی است و در بلندمدت شاهد عوارض و تاثیر آن خواهیم بود. وی افزود احتمالا خودروهایی که قرار است وارد شوند، نتوانسته‌اند استانداردهای آلایندگی درنظرگرفته‌شده در «آیین‌نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی‌ها» را پاس کنند و همین موضوع دولت را متقاعد کرده است که چنین تصمیمی را اخذ کند.
بند ۵ آیین‌نامه نیز اصلاح شده و اکنون خودروهای دارای مجوز تردد در مناطق آزاد، مشروط به پرداخت تمامی عوارض و بدهی‌های مربوطه و حقوق ورودی (گمرکی و سود بازرگانی) مجاز به پلاک‌گذاری ملی و تردد در سرزمین اصلی خواهند بود که البته خودروهای مستثنی از حکم بند (۱) تفاهم‌نامه مشترک شورای عالی مناطق آزاد و ویژه و گمرک، مشمول این بند نمی‌شوند.